Station Finnentrop

In 1861, tijdens de bouw van de Ruhr-Sieg lijn, werd een halte gebouwd op het open stuk tussen de voormalige steden Habbecke en Neubrücke. Het werd vernoemd naar de barakken van de bouwvakkers voor dit deel van de lijn Ruhr-Sieg, die werden gebouwd in de buurt van "Finnentrop", tegenwoordig "Altfinnentrop", aan de andere kant van de Lenne en de voormalige districtgrens.

De aanleg van de aftakkingen naar de Bigge vallei vanaf 1872 en door de Fretter vallei in 1911 maakte een royale uitbreiding van het station en de spoorwegfaciliteiten noodzakelijk. Er werd een Lokschuppen gebouwd voor de locomotieven die hier gestationeerd waren, samen met alle bijbehorende faciliteiten en werkplaatsen voor hun onderhoud. De spoorweg had ook woonruimte nodig voor zijn personeel en bouwde verschillende grote woongebouwen. Omdat hier ook herbergen en andere bedrijven werden gevestigd, ontstond er een hecht dorp.

Tot de officiële hernoeming in 1908 bleven de drie plaatsnamen Habbecke, Neubrücke en Bahnhof Finnentrop in gebruik. Elektrificatie van de spoorlijn en het verlies van het belang van de spoorlijn maakten grote delen van de voorzieningen overbodig. Vanaf 2014 worden ze gebruikt om de vervoersverbindingen naar het Biggetal te verbeteren en het "Lennepark" te creëren.

^{Foto1: Het stationsgebouw van Finnentrop in 1917 (Foto: Herbert Stracke Collection)
Foto2: Twee goederentreinen ontmoeten elkaar op het viaduct tussen Finnentrop en Lenhausen op 26.04.1975 (Foto: Klaus Meschede)
Foto 3: In juni 1988 rijdt stoomlocomotief 41 360 met een speciale trein door Finnentrop. Het rijdende seinhuis is nog steeds in bedrijf. (Foto: Klaus Meschede)
Foto4: Luchtfoto van Finnentrop en zijn spoorwegfaciliteiten rond 1960 (Foto: Collectie Klaus Meschede)}