Der Bahnhof Fleckenberg
Unterwegs auf alten Bahntrassen
Am 1. Mai 1887 wurde der Personenverkehr auf der Bahnstrecke von Altenhundem nach Schmallenberg eröffnet. Auch Fleckenberg erhielt einen Bahnhof, der im Dorfteil Niederfleckenberg in der Nähe der heutigen Hauptstraße errichtet wurde. Die Strecke wurde am 15. November 1889 bis Fredeburg und am 1. Oktober 1911 bis Wenholthausen verlängert.
An der Ausfahrt des Bahnhofes in Richtung Schmallenberg befand sich bis 1963 die längste Bahnschranke der Deutschen Bundesbahn.
Neben dem Personenverkehr diente der Bahnhof beim Güterverkehr hauptsächlich dem Versand von landwirtschaftlichen Produkten und der Holzabfuhr aus dem weiten Umland.Die ungünstige Trassierung zwischen Altenhundem und Fleckenberg in Seitenlage der Straße, welche die Erbauer aus Kostengründen gewählt hatten, wurde nun zum Bumerang. Die Fahrplanperiode Sommer 1953 wies zum letzten Mal Personenzüge an Sonntagen aus. Anschließend wurde der Betrieb auf drei Zugpaare pro Werktag reduziert. Eine Rationalisierung mittels Schienenbussen, wie auf vielen anderen Eisenbahnstrecken in Deutschland praktiziert, unterblieb leider. Der restliche Verkehr wurde mit Autobussen abgewickelt. Ab dem Sommerfahrplan 1960 wurde das Personenzugangebot auf ein Zugpaar pro Tag reduziert, morgens in Richtung Altenhundem und nachmittags nach Wenholthausen.
Nachdem der Personenverkehr bereits am 30. Mai 1964 eingestellt wurde, endete der Güterverkehr ein Jahr später am 29. Mai 1965.
Der letzte Güterzug nach Altenhundem hatte übrigens am Bahnübergang in Fleckenberg noch einen Zusammenstoß mit einem PKW. In Richtung Schmallenberg befindet sich heute ein Radweg auf der ehemaligen Bahntrasse. Westlich dagegen wurde nach Abbau der Gleise eine Straßenverbreiterung realisiert.
Bild 1: Die Schranken in der Nähe des Bahnhofes waren die längstender Deutschen Bundesbahn (Foto: Dorfchronik Fleckenberg)
Bild 2: Warten auf den Zug am 19. Oktober 1939 (Foto: Dorfchronik Fleckenberg)
Bild 3: Fleckenberg mit seiner Bahnanlage im Vordergrund um 1964 (Foto: Sammlung Klaus Meschede)
Bild 4: Der Bahnhof von Fleckenberg bei der Eröffnung der Strecke am 1. Mai 1887 (Foto: Dorfchronik Fleckenberg)
